1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.
Цвет
Фоновый цвет
Фоновое изображение
Цвет рамки
Тип шрифта
Размер шрифта
  1. Американское подразделение Subaru проводит акцию - раздает наборные "знаки владения Субами" (badge of ownership). Под наборными подразумевается выбор из 20 видов активности, присущей субавладельцу (велик, лыжи/борд, животные, короче, все, что пропагандируется субарой в качестве стиля жизни). Акция доступна только по США, но в персональном порядке (например, при активности на форуме и наборе 250 сообщений ;) )можно оформить и до нас.

    Кто готов / хочет - пишите, какая у вас по счету Субару (какая цифра в кружочке будет) и какие значки активности вы бы хотели. Соберется несколько человек - привезут.

    [​IMG]

    [​IMG]
  2. Сделал подсветку в ногах.
    К сожалению фотографий процесса не очень много, но вот всё что есть.

    Итак, начнем.
    Подсветку в ногах делал при помощи диодных лент белого цвета. Купил их в строительном магазине, разрезал на кусочки по 12 диодов. Довольно проблематично припаивать к ним провода, но сейчас уже есть в продаже удобные разъемы для этого. Думаю переделывать пайку на разъемы в ближайшее время.

    Проводку решил выводить от лампы салонного освещения, которая установлена над задними сиденьями, сразу за люком.

    PAFmn.jpg

    Чтобы проложить проводку - нужно снять обшивку вокруг люка. То есть нужно снять "бортик", который держит обшивку крыши вокруг люка.
    Он снимается довольно легко руками (чистыми, желательно). И потом так же просто одевается обратно.


    oY8ce.jpg

    Провода прокладывал от лампы, по правой стороне люка к передней стойке.
    Провод лучше сразу приклеивать чем-то к обшивке изнутри, чтобы они потом на кочках не болтались
    Я использовал бумажный скотч.


    xaWm8.jpg

    Обшивку стойки снимать так, чтобы не поломать клипсы, я так и не научился.
    Правда я был готов к этому заранее и клипсы купил с запасом.
    Вот такие клипсы: поломанная и целая.


    kxHiL.jpg

    Фотографии немного размытые, но тут в принципе ошибиться трудно.
    Один провод - к одному контакту, другой - к другому.


    hNfwX.jpg

    Для удобства работы - сами контакты в лампе можно вытащить и гнуть их, как душе угодно. В разумных пределах.

    RiHXf.jpg

    Затем, снимаем бардачок (просто несколько винтов открутить).

    iZYlC.jpg

    Протягиваем (спускаем) провод в область бардачка за торпедо.

    ksQzj.jpg

    Получается вот так:

    CnTSA.jpg

    Затем нужно от провода выводить уже отдельные "ветки" под все сидения.
    В ноги водителя провод протягивается за магнитолой, это довольно просто.

    В ноги задних пассажиров - разбирается центральная панель (вы не поверите - но и это элементарно). Главное не спешить и не нервничать.
    Разбирать нужно до зоны ручника. Потом при помощи "струнки", или проволочки, или любого другого проталкивающего гибкого предмета протягиваете провод в отверстия, в которые выходят воздуховоды в ноги задним пассажирам.
    Лучше делать "от обратного" - снизу, через отверстия в обивке пола, протолкать проволоку в область ручника, зацепить за нее проводку и протянуть её на себя.

    Диодные ленты я приклеил на торцы обшивки под рулевой колонкой, но торец бардачка и на металлические направляющие задних сидений.

    Работает это все, как вы поняли, вместе с салонным освещением. То есть всегда можно и выключить, и принудительно включить, и оставить в автоматическом режиме, в котором она плавно затухает синхронно с салонным светом.

    Также, чтобы не увеличивать нагрузку на проводку - в салонной лампе установил диодную лампочку. Всё светится белым.
  3. Чтобы привлекать поменьше внимания к фарам :)

    cN2Un.jpg
    52Zax.jpg
    BMv38.jpg
    LQ4YN.jpg
    OywYi.jpg
    Никита нравится это.
  4. Этот дневник будет без двоек.
    Sergiu нравится это.