Что АКПП что Механика, пока насос не закачает в систему давление не заведётся.....а после уже всё будет ОК. Но надо стараться не ездить всегда на последних 10 литрах.......
-
Добро пожаловать в Subaru Club Молдова! ✌️
Вы попали на страницы нашего форума, который существует с далекого 2011 года ❤️
Для моментального ответа и вашей поддержки, пожалуйста присоединяйтесь и задавайте ваши вопросы в нашей группе Telegram
Также присоединяйтесь к нам в социальных сетях Facebook и Instagram
❗Данное уведомление можно скрыть нажав на крестик в правом верхнем углу )
Что АКПП что Механика, пока насос не закачает в систему давление не заведётся.....а после уже всё будет ОК. Но надо стараться не ездить всегда на последних 10 литрах.......
Привет.На своём опыте расскажу по поводу того, что бензин иногда заканчивается на АККП. Ехал я как-то из Киева,и сцепился с Кайеном, да так увлёкся что не заметил что лампочка включилась. Практически на всех машинах запас бензина на 50-80км, а на Импрезе 30 миль. Тут она начала чихать, и на парах ещё км два я прокатил. До ближайшей заправки 1,5 км не дотянул, закрыл машинку на обочине и пошёл как тот поц в костюмчике вдоль трассы. Там редко кто-то остановится, только бабушка местная предложила свой скутер чтобы до заправки смотаться, премного благодарен ей. Когда вернулся к машинке, залил из бутылки 2 литра бензина,другой тары там не оказалось, и после того,что бензонасос нагнал за пару качков давление, моя Импреза с пол-оборота завелась как часики. Сейчас стараюсь этого не допускать.
Если у тебя есть прерыватель, то его настройки могут быть сбиты, поэтому иногда машина может заводится а иногда нет. Вот инструкция как его настраивать, и инструкция как отключить его.
Разве? У меня ЛК работает только если значение спидометра не превышает4км/ч(смотря как настроить), сцепу можно не выжимать.
В общем, убедись что проблема со стартером не вызвана кнопкой сцепы, дальше все по очереди, контактная группа, проводка, стартер и все что с этим связанно пока не найдешь проблему.
я имею виду про Ланч Контрол.... У меня стоит же второй мозг ТурбоХС его настроил Былик с Киева... Выжимаю Сцепу и давлю педаль в полку у неё ограничитель срабатывает при 5.5тыщ оборотов... а без сцепы идет до конца... Это сделано для того чтобы стартавать с Места на гонках хорошо... Я не знаю что у тебя там стоит 
Приезжай на офф 28.01 поглядим что у тебя с машиной и как оно работает! :drinks:я имею виду про Ланч Контрол.... У меня стоит же второй мозг ТурбоХС его настроил Былик с Киева... Выжимаю Сцепу и давлю педаль в полку у неё ограничитель срабатывает при 5.5тыщ оборотов... а без сцепы идет до конца... Это сделано для того чтобы стартавать с Места на гонках хорошо... Я не знаю что у тебя там стоит
Макс
Админ
- 13 Июн 2011
- 1.286
- 275
- 38
Всем привет... В этот прекрасный день проснулся... работы не очень то есть... Решил еще раз поковыряться в своем замке зажигания решить данную проблему с заводкой а то запарило уже открывать этот капот и заводить машину да и как то не комфортно, приезжаешь все смотрят на авто разглядывают его со всех сторон, а как заводить то лажа, и когда открываешь капот чтобы завести её то некоторые люди не правильно понимают иногда и улыбаются, по своему опыту проверено уже ... Ну ближе к теме... Разобрал я нижнюю консоль посмотрел еще раз куда идут данные провода от группы контактной замка зажигания, прозвонил её чего раньше не делал... чтобы разобраться какие провода именно идут на стартер... нашел фишку данную с 4-мя контактами разобрал её и что вы думаете я увидел там... а отуда посыпалась куча окисленый ерунды, контакты были все окисленые, взял её ВД-шкой побрызгал, смазал каждый контакт спецальным красным АБРО-вским литолом (мазал не много а так чуток чтобы не окислялись больше) сабрал все на место и ВУАЛЯ !!! Машинка заводится как часы Тьфу Тьфу Тьфу !!!
... Ну ближе к теме... Разобрал я нижнюю консоль посмотрел еще раз куда идут данные провода от группы контактной замка зажигания, прозвонил её чего раньше не делал... чтобы разобраться какие провода именно идут на стартер... нашел фишку данную с 4-мя контактами разобрал её и что вы думаете я увидел там... а отуда посыпалась куча окисленый ерунды, контакты были все окисленые, взял её ВД-шкой побрызгал, смазал каждый контакт спецальным красным АБРО-вским литолом (мазал не много а так чуток чтобы не окислялись больше) сабрал все на место и ВУАЛЯ !!! Машинка заводится как часы Тьфу Тьфу Тьфу !!!
Ну, все, поздравляю!:006:Всем привет... В этот прекрасный день проснулся... работы не очень то есть... Решил еще раз поковыряться в своем замке зажигания решить данную проблему с заводкой а то запарило уже открывать этот капот и заводить машину да и как то не комфортно, приезжаешь все смотрят на авто разглядывают его со всех сторон, а как заводить то лажа, и когда открываешь капот чтобы завести её то некоторые люди не правильно понимают иногда и улыбаются, по своему опыту проверено уже
вот так всегда... в следующий раз да в следующий раз... а может не будет больше следующего раза...
Ну.. с таким подходом к моей коробке передач заводка не отказывает :002::002::002::002::002::002::002:
видимо что то в ней есть особенное :013::013::013::013::013:
Предлагаю скинутся всем по 10 лей чтоб N1ghtmAre приехал к нам...
Нееее.... Я так не приеду, ты чего... мне совесть не позволяет, да и не по себе будет...