2015 Subaru Legacy

[Natty]

Официальные снимки 2015 Subaru Legacy

В преддверии чикагского дебюта нового поколения Subaru Legacy в сеть просочились первые фотографии этого среднеразмерного седана. Японская компания, следуя своей не совсем приятной традиции, снова не сделала серийную модель столь же крутой, каким был предвещавший её концепт. Впрочем, ничего иного никто и не ожидал.
Показанный на прошлом Автошоу в Лос-Анджелесе Legacy Concept, помимо пропорций, имеет мало общего с финальным результатом, больше похожим на эволюционировавшее уходящее поколение автомобиля Subaru. А радиаторная решетка так и вообще почти без изменений перекочевала на Legacy с нового бюджетного седана Datsun для российского рынка, шпионские фото которого только что разлетелись по Интернету. Нельзя не признать, однако, что задняя часть седана выглядит намного лучше передка, но в целом удачность дизайна 2015 Subaru Legacy можно поставить под большой вопрос.
Одним из моторов для автомобиля станет 173-сильный 2,5-литровый оппозитник, присоединенный к шестискоростной механике или новейшему субаровскому вариатору. Скорее всего, появится и гибридная версия, а также высокопроизводительный вариант 2.5GT, но это вряд ли произойдет в 2015-м модельном году.

 

[patliselvis]

Спасибо за новость тебе Натти, но машина Просто никакая. Галимая Тойота камри. Разочарован((((((

 

[GeNeTiC_FREAK]

 

[TurboёЖ]

Блин ну плохой результат - тоже результат..Обломаются с продажами этого поколения- может задумаются,и следующее поколение будет более удачным.Хотя я бы не сравнивал с камри новой- вот там обломались поклонники конкретно((..Даже по хонде цивик если судить- 8е поколение было прорывом,а нынешнее- полный провал.Но не стоит забывать про кризис в Японии,связанный с Фукусимой- многие считают,что именно это отразилось на соотношении цены-качества нынешних японских новинок.

 

[Denis]

многие считают,что именно это отразилось на .

восприятии дизайнерами окружающей действительности.

 

[GeNeTiC_FREAK]

такое впечатление что этот Легэси будет полноприводной модификацией Кэмри, но мне всеравно нравится

 

[TurboёЖ]

Нынешнее поколение легаси ничем не симпатичнее будущего,нет в ней четких,стремительных линий как в Bl 5,нет без рамочных дверей,но зато как она смотрится в турбо версии!!Да и привыкнем мы к этому дизайну через год,и уже про следующее поколение будем говорить,что легаси уже не та

 

[patliselvis]

Поколение Legacy 2009-2013 действительно неудачное. Сказалось сотрудничество с Тойотой.(это кстати совместная разработка). Двери идентичны Авенсису последнему, ручки с дверей абсолютно заменяемы, качество метала просто никакое - фольга. Усилители бамперов, если кто видел , то наверно согласится. Мы на сервисе в первый раз когда сняли бампера и посмотрели что под ними, просто смеялись.


Вот этот кусок фольги, который может согнуть даже второкласник руками.(кстати на новом Форе такой же)

Вместо этого усиленного алюминиевого

После небольшого удара в зад новому Легаси замена пола запаски с задней панелью гарантирована, про усилитель я уже молчу.

Лакокрасочное покрытие вообще никакое. Машину невозможно полировать. Только финишной пастой, т.к. велика вероятность перешкура краски.(та же болезнь и у Импрез с Форями после 2008). После 3-х лет эксплуатации появляется ржавчина. Машина ржавеет даже после сколов.((((

Качество отделки салона ушло на уровень китайцев. Деревянная торпеда и обшивки дверей дают тебе почувствовать себя в Дачии Логан.

В общем для меня Субару после 2008-2009 годов уже с рамными или СРАМными дверьми стало разочарованием.

Смотрите , сравнивайте. Система запланированного устаревания товаров и ее внедрение в автопроме дает о себе знать.

 

[GeNeTiC_FREAK]

это не только субару касается, многие японские и немецкие марки сдали позиции в плане качества, они просто машины стали делать одноразовыми, из-за потребителей.

 

[GeNeTiC_FREAK]

 

[MX STUDIO]

Фларик! Я не понимаю, как это может тебе нравиться.... Блин кэкат редкостный! Твой лупатик на много прикольнее этого короллообразия. Субару не просто уже не та - ее совсем нет...И это очень огорчает. Смерть наступила в 2008-2009 годах. Все ИМХО.....

 

[patliselvis]

это не только субару касается, многие японские и немецкие марки сдали позиции в плане качества, они просто машины стали делать одноразовыми, из-за потребителей.

Это многомерное поэтапное внедрение "антикачества" прогагандонами потребляятства. Производство ради производства и поддержания роста. Потребители =потребляторы, покупающие неоправданно дорогие новые авто сомнительного качества должны уже наконец перестать гоняться за ОБНОВЛЕНИЕМ. Новое не значит лучшее!. Посмотрите с какой частотой выходят новые версии смартфонов, не имеющих разительно новых отличительных функций. Сколько рестайлингов потерпела лупатая Импреза не исчерпав свой ресурс почти 10 лет , а теперь их каждые 3-4 года меняют не предлагая ничего революцтонно нового, причем внедряя дизайн идеи 10-ти летней давности.


Это похоже на поход в кино после просмотра офигительного трейлера к нему и последующее разочарование

Вот это нам обещали

А вот это нам дали.

 

[Denis]

а теперь взгляд сюда http://www.carsguide.com.au/news-an...vo_to_be_mean_and_green_report_81048_20131230

 

[GeNeTiC_FREAK]

Фларик! Я не понимаю, как это может тебе нравиться.... Блин кэкат редкостный! Твой лупатик на много прикольнее этого короллообразия. Субару не просто уже не та - ее совсем нет...И это очень огорчает. Смерть наступила в 2008-2009 годах. Все ИМХО.....

Спасибо за комплимент конечно-же, но когда лупатая импреза вышла в свет то ее встретили не самыми теплыми словами, зато теперь это считается чуть ли не самая удачная модель(гц самая ) в плане дизайна. Также и с новыми Субариками, мы привыкнем и будем любить старые а новые хаить. К тому-же я брал субару не по красоте а по начинке и духу.

 

[patliselvis]

В том то и дело , что Субарики тех лет ни на кого не были похожи. Был свой стиль, как например у Ситроена. А теперь они все похожие на другие брэнды.Они выглядели и ассоциировались соответственно . Бегемот(первая Трибека, лупатая, Легаси 2003-2009). Теперь это все легенды. Пропала"оссссссобенность",