Постоянно горит чек и не работает круиз. Impreza 2008

[Сергей]

После поездки в том году в Россию, загорелся чек. Приехал в сервис, проверили и обновили ПО. После этого перестал гореть, но не надолго. Через неделю загорелся опять. Так и езжу больше года. Никаких изменений в поведении машины не заметил. Скажите пожалуйста, кто столкнулся с такой проблемой ? Или только у меня.

 

[vakula]

У меня похожий каприз был , лампочка горела и ничего не помогало. В итоге случайно выяснилась причина: небольшая дырка в глушителе сбивала показания лямда зонда. Лечение : заварили пробоину и все стало нормально.
Не знаю на сколько поможет мой опыт, у меня субару старенькая 1992 года.

 

[San-Sei]

Так машина ведь на гарантии, почему бы воспользоваться ею??)))) Хотя готовься потратить нервов с нашими дилерами))))) Но законы на твоей стороне, главное не поддавайся и НИКОГДА не оставляй в машине в момент когда они забирают ей в сервис НИЧЕГО ценного....(мой совет, а то я поплатился)

 

[Сергей]

Спасибо. Буду искать решение проблемы.

 

[Макс]

У меня постоянная проблема с лямбда зондом, сейчас постараюсь кратко рассказать о решениях которые были найдены.

После установки прямотока,снятия катализатора - Check Engine совместно с Cruise горели постоянно.

После нескольких проб и экспериментов по совету механика был установлен катализатор.

Звук стал потише, появился отчетливый свист турбины доносившийся из под капота, перестал гореть Check Engine и Cruise.

Продолжалось это счастье буквально пару месяцев, после чек начал гореть постоянно.

По совету начал заправляться только в RomPetrol-е, 101 Alto / Check и Cruise перестали гореть через 3 полных бака / 180 литров.

На данный момент загорается раз в 3-5 дня на непрдолжительное время.

Компьютерная диагностика показала правильную работу лямбда зонда.

Решение / возможные проблемы:

• Катализтор
• Неправильная работа лямбда зонда
• Свечи зажигания
• Плохой контакт лямбда зонда

Решать проблему с Check Engine у себя планирую сменой свечей зажигания.

Завтра у меня смена свечей, так что уже послезавтра я смогу отписаться о результатах.

P.S: Добро пожаловать в Subaruclub.md!

 

[Denis]

Машина 2008 года, по идее гарантия прошла или на подходе, начни со сканирования (независимого)...а дальше видно будет. Мотор какой 1,5 или 2,0?

 

[Сергей]

Машина 2008 года, гарантия уже ушла, двигатель 1.5. У меня есть подозрения на свечи, так как, после заправки в России, которая славится своим качеством бензина.... километров через 20 загорелся чек. И скажите , где можно пройти независимое сканирование, хочу к зиме подготовить машину.

 

[Denis]

По идее в первую очередь свечи смотреть-менять, а катализатор и лямбду читать.

 

[Сергей]

Бензин заливаю постоянно 98-й на Tirex Petrol. Он вроде бы нормальный. Клемы скидывал, не помогло. При работе двигателя посторонних шумов не наблюдается. На дырку в глушителе не похоже. Даже не знаю в чём проблема.

 

[Макс]

Решение:

1. Компьютерная диагностика
2. Рекомендую 1-2 бака на 101-ом Alto от Rompetrol-а

 

[Сергей]

Буду пробовать на 101 поездить и прим. на следующей неделе пройти диагностику

 

[Denis]

Мотор не турбо какой 101 бензин??? скинировать и только...а не гадать на кофейной гуще.

 

[Макс]

Денис ты прав.

Сменили свечи, Check Engine не горит, тьфу тьфу....

 

[Denis]

Ну поздравленя))) Макс когда наберешь?

 

[Вова]

пробег если у тебя за 40 тысяч однозначно менять свечи а лутше на диагностику

 

[Lastovetsky]

По поводу горит Check и моргает Круиз: заехал на 1 сервис,компьютер выдал ошибку следующую-недостаточно паров бензина попадает на считыватель или дозиметр,который находится у меня под правым задним колесом на седане. По опыту мастеров, половина машин-американцев ездит по городу с этой проблемой, вывод-бензин полностью не соответствует стандартам. Ошибку стёрли, через полдня появилась опять. Поехал на второй сервис, другой компьютер выдал ту же ошибку,только называлась она по-другому. Опять стёрли. Через день появилась опять. Бензин в Америке используется практически везде 92-й, у нас я заправляю и 95,и 95премиум,и 98, и даже рискнул один раз заправить 101. Машина нормально едет на всех, одна есть проблема,если использовать 101-й на не турбированной машине, то в скором времени могут сгореть клапана. Так что,делайте выводы.

 

[Denis]

А попробовать залить именно 92-й? по форумам в России многие у кого американцы так и делают.

 

[Lastovetsky]

да у нас и 95-й как в России 92-й, а если залить 92-й, то может оказаться 76-й. страшно и машину жалко. В Украине на некоторых заправках лил 92-й, разницы в езде и работе двигателя особо не ощущается.

 

[Denis]

Так а после украинского 92-го чек горел?