Замена масла в АКП на Леснике 2008-го года

[Denis]

можно ставить пиво

Давай)))

 

[Agat]

а кто ставит то? :003:

 

[doomych]

можно вставлю 5 копеек
суть автомата, что он под давлением прогоняет масло, соответственно меняется большая его часть
а если тупо открыть крышку и слить, то с ровно стоящей машины стечёт треть объёма масла в коробке .... хотя если её наклонить и потрясти :shok::014:

Да ладно, у меня по каталогу 10 кило масла в коробке, при замене без апарата заливаю почти 8 кило... это намного больше трети... почти 80%

 

[doomych]

Так что,с тебя пиво за попытку ввести в заблуждение :010:

 

[Denis]

Да ладно, у меня по каталогу 10 кило масла в коробке, при замене без апарата заливаю почти 8 кило... это намного больше трети... почти 80%

Треть в смысле останется, так что пиво с тебя)))

 

[Denis]

а кто ставит то? :003:

Разберемся))) А вообще тот кто отсутствовал после картов!

 

[doomych]

Треть в смысле останется, так что пиво с тебя)))

ДэнЧик, прочти внимательней: а если тупо открыть крышку и слить, то с ровно стоящей машины стечет треть обьема масла в коробке. да и 20-25% это не 33% так что с тебя тоже пиво за подстрекательство!!!:004:

 

[Denis]

Я тебе написал то, что имелось ввиду, а не то что все видят :002:

 

[doomych]

Я тебе написал то, что имелось ввиду, а не то что все видят :002:

Молоток, тем более... с тебя по два пива :010:

 

[Agat]

ну так вроде сегодня тяпница :007:

 

[Denis]

Так и да!

 

[Alex]

По описанию из мануала (для моделей Forester 2007MY) замена масла АКПП может быть произведена своими ручками. Необходимо открутить пробку в карткере АКПП. Фильтр не меняется за весь период эксплуатации. Слваем масло и заливаем обратно необходимое количество (зависит от модельного года и типа АКПП). Нет необходимости использовать специальгые автоматы для слива масла. Другое дело, что обратно залить? Для АКПП необходимо "Subaru ATF K0410Y0700" или "IDEMITSU ATF HP" или "Castrol Transmax J". Использование "Dexron III" не рекомендуеnся по причине отсутствия вязкости данного типа масла в холодный период. Вопрос: гле найти Subaru ATF?

 

[Vlad B4]

два дня назад поменял масло в вариаторе на subaru r2 по мануалу емкость 5.3 слилось 4 литра коричневого цвета,а должно быть красного пробег 80тыс вроде плавней стал переключать передачи,я не пойму ты масло хочещь поменять и не можешь найти масло?

 

[Denis]

По описанию из мануала (для моделей Forester 2007MY) замена масла АКПП может быть произведена своими ручками. Необходимо открутить пробку в карткере АКПП. Фильтр не меняется за весь период эксплуатации. Слваем масло и заливаем обратно необходимое количество (зависит от модельного года и типа АКПП). Нет необходимости использовать специальгые автоматы для слива масла. Другое дело, что обратно залить? Для АКПП необходимо "Subaru ATF K0410Y0700" или "IDEMITSU ATF HP" или "Castrol Transmax J". Использование "Dexron III" не рекомендуеnся по причине отсутствия вязкости данного типа масла в холодный период. Вопрос: гле найти Subaru ATF?

Один вопрос масло в моторе тоже меняется по мануалу? И насчет автомата тоже прям в мануале?
В коробке масло надо менять с фильтром и прокладкой, тогда это будет качественная замена. Насчет масла оригинального обратись к San-Sei или Макрею, хотя можно подобрать т другие брэндовые масла, допуски должны быть и у Мобила к примеру.

 

[Denis]

http://www.drom.ru/search/?cx=009335987541137871256%3Ajoz-knpxgyc&cof=FORID%3A11&ie=windows-1251&section=all_site&q=Forester+%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EC%E0%F1%EB%E0+%C0%CA%CF&sa=%3E
Вот тут очень много именно по замене масла, есть видео, думаю многие вопросы отпадут после прочтения.
Не всегда надо на 100% верить мануалам, у меня когда-то был Пассат, так там по мануалу замена на 30тыс, LongLife, это как же надо не любить машину чтоб в наших условиях так поступать.

 

[San-Sei]

По описанию из мануала (для моделей Forester 2007MY) замена масла АКПП может быть произведена своими ручками. Фильтр не меняется за весь период эксплуатации.

У меня Форик 2007 года пробег чуть более 90 тыщ, уже 2 раза менял и масло и ф-р. Как можно фильтр не менять ??? Он такой же маленький как и на двигателе, и так же откручивается в две секунды...правда стоит в 10 раз дороже....

 

[San-Sei]

В коробке масло надо менять с фильтром и прокладкой, тогда это будет качественная замена. Насчет масла оригинального обратись к San-Sei .

Деня фильтр в наших коробках, такой же съёмный сбоку как и на двигателе поэтому уже для его снятия не надо снимать поддон коробки, и поэтому уже не нужна и прокладка...

 

[Alex]

Простите, по поводу мануала завел вас в заблуждение. Вычитал я про замену масла в сервис-мануале. В частности вот что там написано про фильтр:
"ПРИМЕЧАНИЕ:1.Если автомобиль эксплуатируется в особо пыльных условиях, фильтрующий элемент воздушного фильтра следует за-
менять чаще.
2.Фильтр ATF не требует технического обслуживания. Фильтр ATF должен заменяться в случае его физического повреж-
дения, коррозии или протечки ATF.
3.Если фильтр кондиционера воздуха установлен."

 

[Alex]

Хотя, мозгами понимаю, что при замене масла фильтр все-таки лучше поменять.

 

[Denis]

Деня фильтр в наших коробках, такой же съёмный сбоку как и на двигателе поэтому уже для его снятия не надо снимать поддон коробки, и поэтому уже не нужна и прокладка...

Вот этого не знал, писал по опыту других АКП, суть таже, только минус прокладка)))