В России будут собирать Subaru и Land Rover

  • Автор темы GeNeTiC_FREAK
  • Дата начала
  • Добро пожаловать в Subaru Club Молдова! ✌️

    Вы попали на страницы нашего форума, который существует с далекого 2011 года ❤️

    Для моментального ответа и вашей поддержки, пожалуйста присоединяйтесь и задавайте ваши вопросы в нашей группе Telegram

    Также присоединяйтесь к нам в социальных сетях Facebook и Instagram

    ❗Данное уведомление можно скрыть нажав на крестик в правом верхнем углу )
GeNeTiC_FREAK

GeNeTiC_FREAK

Зам Админа :)
Админ
22 Окт 2011
2.063
263
38
Кишингтон сити
Калининградское предприятие «Автотор», занимающееся сборкой многих иномарок, планирует расширить свой ассортимент за счет моделей Subaru и Land Rover, сообщают «Ведомости». Также марка Hyundai, уже имеющая на территории России собственный завод, может предоставить этой компании право выпуска своих моделей. При этом «Автотор» планирует расширить объемы выпуска настолько, что мощности завода будут сопоставимы с АвтоВАЗом. Если в 2011 году «Автотор» произведет около 220 000 автомобилей, то к 2017 году планируется выпускать 600 000 штук.

Впрочем, надо отметить, что пока «Автотор» занимается лишь «отверточной» сборкой машин. По сути, на завод из-за рубежа прибывают полностью готовые автомобили, с которых сняты двигатели, КПП, колеса и еще несколько узлов и деталей. В Калининграде ограничиваются только их установкой. Как сообщил «Ведомостям» источник в Минпромторге, даже после расширения производства «Автотор» будет, в основном, заниматься крупноузловой сборкой. Впрочем, создание собственных предприятий по выпуску комплектующих также планируется.

В списке моделей, которые обретут российскую прописку, — Subaru Impreza, Impreza XV, Forester, Outback, Legacy и Tribeca. Из гаммы английской компании — Land Rover Discovery, Freelander, Defender, Range Rover Sport, Evoque.

На расширение производства выделены серьезные инвестиции — 98 млрд руб. Из них 21 млрд вкладывает сам «Автотор», столько же — иностранные партнеры; 42 млрд будет взято в кредит. Источник оставшихся 14 млрд, которые пойдут на развитие инфраструктуры, еще не найден.

Источник
 
N1ghtmAre

N1ghtmAre

20 Окт 2011
220
3
28
Унгены
Во блин.... Будут наверное как ихнее Вазы... рассыпаться по дороге к дому...
 
GeNeTiC_FREAK

GeNeTiC_FREAK

Зам Админа :)
Админ
22 Окт 2011
2.063
263
38
Кишингтон сити
Во блин.... Будут наверное как ихнее Вазы... рассыпаться по дороге к дому...
К сожалению, это так! Практика показывает что все хорошее что попадает в руки нашему совковому человеку рассыпается на части.:sad:
 
N1ghtmAre

N1ghtmAre

20 Окт 2011
220
3
28
Унгены
Как уже уверял себя.... и буду уверять дальше самые лучшие машины это машины до 2002-2003 года... остальное все гомно...
 
GeNeTiC_FREAK

GeNeTiC_FREAK

Зам Админа :)
Админ
22 Окт 2011
2.063
263
38
Кишингтон сити
Как уже уверял себя.... и буду уверять дальше самые лучшие машины это машины до 2002-2003 года... остальное все гомно...
И так будет дальше, чем новее тем дешевле в плане качества и хуже в плане надежности.
По теме: надеюсь турбо модели все-таки будут выпускать япошки как это было до сих пор.
 
Макс

Макс

Админ
13 Июн 2011
1.286
275
38
Я думаю что беспокоится не стоит, ведь:

По сути, на завод из-за рубежа прибывают полностью готовые автомобили, с которых сняты двигатели, КПП, колеса и еще несколько узлов и деталей. В Калининграде ограничиваются только их установкой.

N1ghtmAre
Как уже уверял себя.... и буду уверять дальше самые лучшие машины это машины до 2002-2003 года... остальное все гомно...

Ты только что обидел 60% участников клуба. :biggrin:

Откуда такое заключение, был ли опыт?
 
GeNeTiC_FREAK

GeNeTiC_FREAK

Зам Админа :)
Админ
22 Окт 2011
2.063
263
38
Кишингтон сити
Ты только что обидел 60% участников клуба. :biggrin:
Откуда такое заключение, был ли опыт?
Макс, N1ghtmAre никого не обидел, так и есть, чем старее тем больше в машине железа, ведь не даром есть выражение "когда ещё машины делали из железа". Есть мелочи в виде пласмасоввых интеркуллеров, впускных коллекторов и байпасов которых становится все больше на новых машинах, не говорю про салон где у всех поголовно пластмассовые торпеды и это относится ко всем маркам не только субару. Заводу не интерестно чтоб машина служила вечно и не ломалась, они удешевляют все, так как нет смысла вкладывать деньги и средства в машину которую по статистике через 5 лет выбросят на свалку. Не буду вдаваться в подробности так как эта тема бесконечна.
ПС: мне всеравно хочецца последюю эСТИай хотя говорят что она по надежности уступает старым! :wacko1:
 
Макс

Макс

Админ
13 Июн 2011
1.286
275
38
Насчет качества полностью с тобой согласен, в целом я пошутил :)

Также хочу новую STI 2011 :)
 
Евгений

Евгений

Совет клуба
29 Июл 2011
726
49
38
Кишинев
Макс, N1ghtmAre никого не обидел, так и есть, чем старее тем больше в машине железа, ведь не даром есть выражение "когда ещё машины делали из железа". Есть мелочи в виде пласмасоввых интеркуллеров, впускных коллекторов и байпасов которых становится все больше на новых машинах, не говорю про салон где у всех поголовно пластмассовые торпеды и это относится ко всем маркам не только субару. Заводу не интерестно чтоб машина служила вечно и не ломалась, они удешевляют все, так как нет смысла вкладывать деньги и средства в машину которую по статистике через 5 лет выбросят на свалку. Не буду вдаваться в подробности так как эта тема бесконечна.
ПС: мне всеравно хочецца последюю эСТИай хотя говорят что она по надежности уступает старым! :wacko1:

Согласен, что в машинах, которые выпускались раньше, больше "железа" да и в плане надежности они получше. Просто интересно откуда нарисовалась граница 2002-2003 г. Почему не 85-ый, не 93-ий или 98-й?:biggrin:
 
GeNeTiC_FREAK

GeNeTiC_FREAK

Зам Админа :)
Админ
22 Окт 2011
2.063
263
38
Кишингтон сити
Согласен, что в машинах, которые выпускались раньше, больше "железа" да и в плане надежности они получше. Просто интересно откуда нарисовалась граница 2002-2003 г. Почему не 85-ый, не 93-ий или 98-й?:biggrin:
думаю что это уже личное мнение N1ghtmAre:wink:
 
N1ghtmAre

N1ghtmAre

20 Окт 2011
220
3
28
Унгены
Да блин просто оно так и есть после 2003 - 2004 года начели выпускать машины проблематичней и с пластмассом голимым в салоне... Простой пример... Субару Импреза до 2002-2003 года редуктор, кардан едеёт механический.... На более новейшей модели идет управление электроникой, что и усложняет весь процесс добовление кобыл... При увелечение мощности машины уже сколько случаев было даже у которобая что терял свой задний мост, просто механика она как распределяла так и распределяет нагрузку равномерно, а электрика сама регулирует куда больше куда меньше, и если добовляешь кобыл своему авто при старте резком она передает больше чем надо мощности на задний мост и вырывает просто его... Чем меньше в машине электрики, всяких прибомбассов тем она надежнее...
 
N1ghtmAre

N1ghtmAre

20 Окт 2011
220
3
28
Унгены
ДА и вообще, на новых авто уже начинают все больше и больше экономить... Ставят дешевый пластик который по нашим дорогам дребезжит, скрипит, стучит, никакой шумоизоляции... Все больше и больше пластмасса по кузовщине... Вот новый Х5 крылья передний сплошной пластик, крыло идет с бампером вместе... Одно крыло и фара 2000 евреев... у товарища знакомого пассат Б6 190тыщ пробега мотор менял и коробку 2 раза делал уже, это нормально ? Все более и более усложняют ходовую на новых авто... А8 до 2003 не дешевая но более проще в обслуживание... после 2003 года на реактивной тяги резинки отдельно не меняются только вместе с реактивной тягой которая стоят около 3000 лей... И кому все это надо спрашивается ?:) Чем проще машина тем лучше !!! Тем она надежнее... И если следить за ней она тебя никогда не подведет и переживет эту всю груду металолома нового .... :)
 
Евгений

Евгений

Совет клуба
29 Июл 2011
726
49
38
Кишинев
Да блин просто оно так и есть после 2003 - 2004 года начели выпускать машины проблематичней и с пластмассом голимым в салоне... Ставят дешевый пластик который по нашим дорогам дребезжит, скрипит, стучит, никакой шумоизоляции...

Раньше катался на Leone 1983 г выпуска (праворульная, затем переделали под левый руль). Так вот внутри тоже было много пластмассы, и она тоже дребезжала. Шумоизоляция вроде всегда была не сильной стороной субар. Касательно замены механики электроникой - это факт, но на субару еще не так ее много по сравнению с другими марками. В общем, своим лесником 2005 г. я пока доволен (может потому что коней добавлять не пытался):)
 
Denis

Denis

Совет клуба
28 Июл 2011
1.594
64
38
48
Кишинев
www.hammer.md
Раньше катался на Leone 1983 г выпуска (праворульная, затем переделали под левый руль). Так вот внутри тоже было много пластмассы, и она тоже дребезжала. Шумоизоляция вроде всегда была не сильной стороной субар. Касательно замены механики электроникой - это факт, но на субару еще не так ее много по сравнению с другими марками. В общем, своим лесником 2005 г. я пока доволен (может потому что коней добавлять не пытался):)

Шумка никогда лишней не будет))) Хотя на более новых моделях она лучше , и это факт.
Макс коней уже добавляет, задумайся тоже))) и коробочку усилить!