-
Добро пожаловать в Subaru Club Молдова! ✌️
Вы попали на страницы нашего форума, который существует с далекого 2011 года ❤️
Для моментального ответа и вашей поддержки, пожалуйста присоединяйтесь и задавайте ваши вопросы в нашей группе Telegram
Также присоединяйтесь к нам в социальных сетях Facebook и Instagram
❗Данное уведомление можно скрыть нажав на крестик в правом верхнем углу )
хотя конечно и от размеров колеса все зависит... если на пепелаце стоят R-13 или 14 то тогда грех новые не брать, да и на 15 цены приемлемы... но начиная с 16 это просто ужас...
Евгений по моему любая бэха дороже в ремонте чем субару, говорю это потому что окружен бмв-эшниками и знаю скока они тратят и скока я....
Пару дней назад брал на Ярис жене два новых зимних колеса kumho на r14 175/65 по 840 лей/штука со скидкой.
нет опыта пользования бэхой, но почему-то интуитивно думал, что запчасти на субу дороже...
ну дело не всегда в дороговизне деталей, они и могут быть дешевле, но если он ту же деталь меняет 3 раза а я ни разу или за тот же период времени он меняет 10 позиций а я 3, то выходит что мне моя суба в обслуживании дешевле, даже если детали дороже...
не могу поверить, что на бэхе может что-то меняться чаще чем на субе... ну разве ходовая - а в остальном врядли. Многое зависит от состояния и года авто конечно.
ну я особо не искал, тупо в магазин 999.md зашел, там можешь взглянуть, но думаю что в других местах намного дешевле не будет, да и идея была показать разницу между 13,14,14 и 16...
Ладно, хватит про БМВ. Замяли тему. Пусть они у себя на форуме про себя и говорят:biggrin:
На самом деле Чем больше ширина шины, тем сложнее шине "проточить" рыхлую снежную массу (или грязевую) до твёрдого слоя. Именно поэтому, если обратить внимание на классические вездеходы (УАЗ, ГАЗ, ЛУАЗ, НИВА, и т.д.), у них - сравнительно узкие шины, что и обеспечивает их отличную проходимость. Если принять во внимание и то, что FORESTER - один из самых лёгких в своём классе, надо понимать, что с увеличением ширины шины, давление на еденицу площади снижается. Соответственно, - вероятность пробуксовки возрастает. А вот где широкие колёса дают неоспоримый плюс, так это при боковом сносе. Это - таки да... Однако у FORESTERA и при 215 всё с этим впорядке. (Постоянный полный привод, чувствительные датчики пробуксовки и низкий центр тяжести делают своё дело).
а ты поверь или купи себе бэху ))))))))))))))))) чтоб убедиться )))))))))) правда есть одна вещь которой завидую им, правда не знаю если это на всех бмв, но у тех которых я знаю вместо ГРМ цепь стоит и еще у них масло в АКПП и трансмиссии менять не надо...
Насчёт Х3 - хаять не стоит. Однако по надёжности она даже в немецком TUV рядом с Субой не стоит. Второй момент - безопасность. Это вообще не к BMW. А насчёт не надо менять масло - не совсем так. Просто реже надо... Да и не надо забывать про жадность наших диллеров, которые требуют замены масла в двигателе каждые 10000, в то время, как в Субаровской сервисной книге - 15-20000.
вот именно что менять не надо, там у них написано что-то вроде не открывать, и еще что-то про пожизненно, вот может на выходные приедет один сфоткаю и вылажу... но видел лично!!!
на многих BMW ATF написано, что расчитана на весь срок и не требует замены, но меняется как и все остальное.